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虽然4月美国和该国主要的航空企业达成了250亿美元援助计划,但波音还是在5月宣布了裁员计划,将裁员至少10%约1.6万人,到了5月27日波音又宣布了一项新裁员计划,至少涉及6770名美国员工,总计约2.3万人会失去工作。
波音处境仍然艰难,订单量继续萎缩,波音官网数据显示,今年5月波音只获得了9架飞机新订单,但被取消的订单数量却达到了18架东莞股票配资网www.zhzoa.com.cn,在这些取消的订单中有14架是之前的空难机型737 Max。
据中证网报道东莞股票配资网www.zhzoa.com.cn,华夏航空6月10日发布公告东莞股票配资网www.zhzoa.com.cn,公司于2020年6月10日在上海与中国商用飞机有限责任公司签订《飞机购买暨构建全面战略合作伙伴关系的框架协议》,约定华夏航空自2020年起,拟引进、运营100架ARJ21-700和C919飞机。
据外媒报道,波音正希望向中国出售100架双通道宽体客机以缓解困境,包括787系列机型及最新型远程客机777 X,报道还指出,谈判已经进行了一段时间,如果能达成合作,该订单将成为全球最大规模宽体客机订单。
目前该谈判的重点是波音旗下最贵的777-9机型,单价高达4.422亿美元,但据这些知情人士表示,这笔交易不会达成。
中国国产飞机发展如火如荼的时候,美国航空业却正在经受寒冬,自3月以来,美国航空客运量锐减了95%。这也使得波音的飞机订单储备量缩减至4744架,为2013年以来最低。波音正深陷困境,财报显示,波音今年一季度净亏损6.41亿美元(约44亿元人民币),对比去年同期净利润21.49亿美元,下滑幅度达到惊人的130%。据人民日报报道,C919大型客机总设计师吴光辉近日表示,2019年6架C919试飞飞机已全部投入取证试飞工作,在上海、西安、东营、南昌等地的六机四地试飞工作正顺利进行。目前,国内外用户达到28家,订单总数达到815架。
此外,吴光辉还透露了中国商飞和俄罗斯联合制造集团携手研发的CR929设计进度,据透露,CR929远程宽体客机基本型航程为12000公里,标准三舱280座,已基本确定总体技术方案,并启动了初步设计工作。而这时候中国国产飞机已经先下一城,获得了华夏航空(002928,股吧)的100架飞机采购意向。
。据美国航空运输协会透露,受疫情影响,宕机中的美国航空业每月现金流损失高达100亿美元——3000架飞机停飞、国内航班月均乘客仅17人、国际航班月均乘客仅29人。虽然波音正寄望于中企的100架飞机订单,以拯救该企业糟糕的订单情况,但是由于美国近来对贸易的保守态度,这笔交易很可能会无限搁置甚至是取消。
中国国产飞机获得100架大订单之际,中国国产大飞机的研发也在按照计划有序推进
新华社加德满都7月3日电(记者周盛平)根据世界银行本月初公布的数据,尼泊尔正式从低收入国家跃升为中等收入国家。
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